Les territoires d’Outre-mer ont une caractéristique commune : ce sont tous des iles, excepté la Guyane. Ces territoires ne sont pas interconnectés avec d’autres pays pour assurer leur approvisionnement énergétique et sont souvent présentés comme une vitrine de la transition énergétique, qu’en-est-il dans le domaine de la mobilité ?
Ecoutez ici le Mobilimag, sur le 107.7 consacré à la mobilité dans les Outre-mer
La mobilité électrique doit passer par les énergies renouvelables. La voiture électrique en Outre-mer doit faire face à un double enjeu : celui du cout de l’énergie, (le cout de production est cinq à dix fois plus élevé qu’en Métropole) et celui de sa production. L’électricité est produite en grande majorité par des énergies fossiles. En Martinique par exemple un véhicule électrique rechargé à partir du réseau émet autant de CO2 qu’un véhicule thermique, d’où de nombreuses expérimentations, (comme le Projet VERT à la Réunion), afin de tester des infrastructures de recharge qui privilégient les énergies renouvelables. Les Outres-mer disposent d’un bouquet complet d’énergies renouvelables : solaire, énergie marine, éolien, biomasse, hydraulien, méthanisation, géothermie.
Priorité donnée au développement des transports en commun et plus particulièrement aux Transport collectifs en site propre (TCSP), qui garantissent régularité et performance. (Tramway sur pneus en Martinique). En fin d’année le ministère de l’Ecologie et du Développement Durable a présenté les résultats de l’appel à projets « transports collectifs et mobilité durable », parmi les projets celui de la création d’un tramway en Guadeloupe. Présentation du projet ici
Un projet pharaonique d’infrastructure routière, avec la nouvelle route du littoral à la Réunion, un axe routier en pleine mer, une prouesse technique mais aussi un projet peu écologique, en tout cas polémique. Longue de 12 km, cette nouvelle route du littoral dont le maître d’ouvrage est le conseil régional, doit rallier la commune de Saint-Denis (nord) à celle de la Possession (ouest). Le point sur le chantier ici
Voir aussi un précédent article dans ce blog Les Outre-mer : vitrine de la transition énergétique ?
