Le système eHighway développé par Siemens reprend le principe des trolleybus. L’industriel s’apprête à lancer l’expérimentation d’une » autoroute électrique » destinée aux poids lourds le long de l’Interstate 710, en Californie.
Les poids lourds pourront ainsi se relier au réseau électrique via un système de pantographe venant se connecter à des câbles aériens installés sur une voie dédiée. Capables d’atteindre 90 km/h en mode électrique, ces camions pourront également circuler sur voie » classique » grâce à une motorisation hybride complémentaire.
Les tests se dérouleront sur une courte portion d’autoroute (3.2 km) et débuteront en juillet 2015 pour une durée d’un an. Au total, quatre prototypes, développés en partenariat avec le constructeur américain Mack, seront mis à l’essai. En savoir plus ici sur le site de l’AVERE.
