Manuel Valls entame mercredi soir un voyage officiel de trois jours en Colombie, le Premier ministre se rendra notamment à Medelin sur le chantier du Metrocâble, en présence de Anibal Gaviria, maire de la ville. Le projet est mené par le groupe français POMA. L’entreprise est devenue un acteur majeur des solutions de transport par câble dans de nombreuses villes d’Amérique du sud.
Medellin est l’une des premières villes au monde à avoir choisi le transport par câble pour développer la mobilité urbaine. Dix ans après la construction du premier transport urbain par câble par POMA, baptisé Metrocable, la seconde ville de Colombie qui compte 2,2 millions d’habitants a de nouveau confié au groupe français la construction de deux nouvelles télécabines débrayables pour étendre son réseau de transport urbain et désenclaver les quartiers situés sur les hauteurs de la ville.
Les travaux ont débuté en juillet 2014 pour une ouverture au public fin 2015. Les deux nouvelles télécabines 8/10 places débrayables font partie du projet de déplacement durable Corredores Verdes et seront connectées au tramway de la ville. La première ligne s’étend sur 1405 mètres de long pour 197 m de dénivelé et 42 cabines pour un débit de 1 800 personnes par heure. La seconde ligne a une longueur de 1006 mètres pour 276 m de dénivelé et 49 cabines avec un débit de 2 500 personnes par heure.
Les villes d’Amérique du sud pionnières, croient en l’avenir urbain du transport par câble.
Si en France, le transport par câble en milieu urbain n’est encore pas très présent, depuis de nombreuses années, les villes d’Amérique du Sud l’ont intégré dans leurs réseaux de transport et l’entreprise POMA est présente dans plusieurs de ces villes.
A Oruro en Bolivie, POMA construit en plein centre-ville une télécabine réduisant de5 % la consommation d’énergie et de 15 décibels les émissions acoustiques. Cette télécabine de 824 mètres de long a une capacité de 1 000 pers/heure. La mise en route est prévue pour la fin de l’année 2015.
A Santiago du Chili, POMA travaille sur un transport aérien reliant le parc urbain Metropolitano de Santiago au sommet de la colline San Cristóbal. La télécabine a une longueur de 2000 mètres pour 200 m de dénivelé et 47 cabines avec un débit de 1 000 pers/heure. La mise en route est prévue pour le début de l’année 2016.
Enfin à Zacatecas au Mexique, le groupe français remplace le vieux téléphérique par une télécabine équipée d’une motorisation Direct Drive pour relier les sommets des collines Cerro de la Bufa et Cerro del Grillo, c’est l’une des attractions touristiques les plus visitées de la ville. La nouvelle télécabine a une longueur de 650 mètres pour 110 m de dénivelé et 4 cabines avec un débit de 500 personnes/heure. La mise en route est prévue pour le début de l’année 2016.
A relire sur ce blog : téléphérique : Et si la montagne inspirait la ville ?
