Après iDTGV et iDBUS, la SNCF s’apprête à lancer idvroom sa nouvelle offre de covoiturage. Elle confirme, ainsi, sa stratégie de diversification dans les différents domaine de la mobilité. »Le site sera principalement axé sur les déplacements domicile-travail. Mais il pourra également concurrencer les TGV et Blablacar sur la longue distance » explique les Echos. En savoir plus…
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Le maire de Londres, Boris Johnson, a un objectif : créer la première « Ultra Low Emission Zone » dans le centre-ville londonien à compter de 2020. Dès 2015, Londres va expérimenter la recharge par induction sur des bus hybrides rechargeables à deux étages. Quatre bus seront testés dans l’est de la capitale britannique. « Ils seront spécialement modifiés pour accueillir…
DétailsSelon l’UNEF, les déplacements coûtent de plus en plus cher aux étudiants : en moyenne, 50 euros de plus cette année qu’il y a cinq ans pour leur abonnement de transports en commun. Alors comment se déplacent les étudiants? c’est le sujet du mobilimag de cette semaine, sur le 107.7. A écoutez ici.
Le système eHighway développé par Siemens reprend le principe des trolleybus. L’industriel s’apprête à lancer l’expérimentation d’une » autoroute électrique » destinée aux poids lourds le long de l’Interstate 710, en Californie. Les poids lourds pourront ainsi se relier au réseau électrique via un système de pantographe venant se connecter à des câbles aériens installés sur une voie…
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Utiliser le réseau d’éclairage public pour recharger des véhicules électriques: cette solution innovante de la société Telewatt, sera expérimentée sur le territoire d’Aix-en-Provence en fin d’année. S’il s’avère simple en apparence, le principe d’utiliser les candélabres pour la recharge des VE comporte plusieurs défis techniques. Il est en effet complexe d’utiliser un réseau d’éclairage public qui n’a pas…
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